Como usar um pneu de Moto

A única coisa que supera o imperdoável e duro asfalto e o piloto são os seus pneus. É melhor conhecê-los, respeitá-los e tratá-los bem...

Pneus de Moto - Manutenção

Dica: tenha um calibrador do tipo "caneta" em suas ferramentas.

Meça a pressão pelo menos 1 vez por semana, ou sempre antes de 

longas viagens. Se não for possível, cheque sempre ao abastecer.

Mantenha os pneus sempre na pressão correta. Um pneu com baixa

pressão gera excesso de calor, podendo ocasionar até um estouro.

Troque os pneus antes do tempo, nunca depois. Se os sulcos tem de 

1 a 2mm, é hora de trocá-los.

A aparência ressecada ou rachada da borracha geralmente indica

que o pneu está velho ou foi mal cuidado.

Cuidados e Dicas:

Nas motocicletas, existem apenas 2 pequenas áreas de contato

para nos apoiarmos - por este motivo é muito importante mantê-los 

em perfeitas condições.

Qualquer pneu, independentemente da perfeição de sua fabricação,

pode vir a ter falhas resultantes de perfurações, impactos, pressão 

incorreta, sobrecarga ou qualquer outra condição inapropriada provinda 

de mal uso ou descuido.

É extremamente incomum um pneu bem cuidado explodir enquanto você

pilota. Muito mais comum, se houver perda de ar, será gradual. Se lhe acontecer

uma explosão ou perda repentina da pressão de ar, as informações a seguir serão

valiosas: quando a falha ocorrer, baixe vagarosamente a aceleração, segure

fortemente o guidão e tente manter-se equilibrado. Somente com a motocicleta

em baixa velocidade e totalmente à merce de seu controle comece a freiar 

gentilmente.

Pressão dos Pneus:

Pilotar com baixa pressão nos pneus é perigosíssimo. Isso gera calor

excessivo, podendo ocasionar danos.

Uso de baixa pressão pode, ainda:

-danificar o pneu levando à defeito

-prejudicar a dirigibilidade em curvas

-reduzir a vida útil do pneu

-aumentar o consumo de combustível

- ocasionar rachaduras por fadiga da borracha

Pilotar compressão excessiva também é perigoso. Os pneus ficam mais

suscetíveis à furos e cortes, ou podem ainda estourar devido a impactos.

Saiba mais: 
http://www.temaseiros.com/3626593423-um-pequeno-guia-sobre-pneus-de-motocicleta-e-scooters-2-parte 
 

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